Mercedes-Benz 190
- Цена в LT
-
4 400 €
- Цена в BY
-
11 247 $
Цена в LT: 4 400 €
Объём двигателя: 1 996 см³
Возраст для ставки: старше 5 лет
Ставка: 4.8 €/см³
Растаможка: 9 581 €
Льготная растаможка (÷2): 4 790 €
LT + растаможка: 9 190 € × 1.1630 = 10 688 $
Утилизационный сбор: 1 282,02 Br
Таможенный сбор: 120,00 Br
Услуги декларантов: 230,00 Br
ЭПТС: 80,00 Br
Сборы: 1 712,02 Br ÷ 3.0650 = 559 $
Итого в РБ: 11 247 $
- Год
- 1991
- Пробег
- 206 000 km
- Двигатель
- Бензин 2л (1996 см³) 122 Л.С. (90кВ)
- КПП
- Автоматическая
- Кузов
- Седан
- Город
- Вильнюс На карте
- VIN
- WDB20102...
- Телефон
- +370 665 68556
- Количество дверей
- 4/5
- Тип трансмиссии
- Задние ведущие
- Цвет
- Белый
- Техосмотр до
- 2027-09
- Диаметр дисков
- R16
- Снаряженная масса, кг
- 1160
- Количество сидений
- 5
- VIN-код
- WDB20102... Показать
- Код декларации владельца
- MMPNF... Показать
Описание
В продаже классический Mercedes-Benz 190 (W201) с бензиновым двигателем 2,0 л, мощностью 90 кВт. Автомобиль на ходу и в настоящее время в эксплуатации - пригоден для ежедневного использования. Все основные узлы автомобиля работают, но, как это естественно для классического автомобиля этого возраста, есть некоторые работы, которые требуют определенных усилий. Кузов не гнилой, но есть следы коррозии в традиционных для W201 местах. За последнее время проделана большая важная работа и заменено много новых деталей: • Странный термостат • Новые свечи зажигания • Все 4 новые форсунки Bosch • Новая летняя резина Nexen • Новый аккумулятор У автомобиля есть несколько технических нюансов: гудит редуктор и замечена примесь масла в охлаждающей жидкости. Уровень моторного масла в процессе работы не снижается, поэтому, по мнению специалистов, вероятной причиной может быть масляный радиатор/радиатор автоматической коробки передач. Отличный вариант для тех, кто ищет настоящий классический Mercedes-Benz, который можно использовать уже сейчас и постепенно адаптировать к своим потребностям.
Оригинал: Parduodamas klasikinis Mercedes-Benz 190 (W201) su 2.0 l benzininiu, 90 kW varikliu. Automobilis važiuojantis ir šiuo metu eksploatuojamas – tinkamas naudoti kasdien. Visi pagrindiniai automobilio agregatai veikia, tačiau, kaip ir natūralu tokio amžiaus klasikiniam automobiliui, yra darbų, prie kurių reikėtų pridėti rankas. Kėbulas nėra supuvęs, tačiau tradicinėse W201 modelio vietose yra korozijos požymių. Per pastarąjį laiką atlikta nemažai svarbių darbų ir pakeista daug naujų dalių: • Keistas termostatas • Naujos variklio žvakės • Visi 4 nauji Bosch purkštukai • Naujos Nexen vasarinės padangos • Naujas akumuliatorius Automobilis turi keletą techninių niuansų: girdisi reduktoriaus ūžimas, o aušinimo skystyje pastebėta tepalo priemaiša. Variklio alyvos lygis eksploatacijos metu nemažėja, todėl, specialistų nuomone, tikėtina priežastis gali būti automatinės greičių dėžės tepalo aušintuvas / radiatorius. Puikus variantas žmogui, ieškančiam tikro klasikinio Mercedes-Benz, kurį galima eksploatuoti jau dabar ir palaipsniui susitvarkyti pagal savo poreikius.