Volkswagen Caddy Maxi
- Цена в LT
-
3 000 €
- Цена в BY
-
9 340 $
Цена в LT: 3 000 €
Объём двигателя: 1 896 см³
Возраст для ставки: старше 5 лет
Ставка: 4.8 €/см³
Растаможка: 9 101 €
Льготная растаможка (÷2): 4 550 €
LT + растаможка: 7 550 € × 1.1630 = 8 781 $
Утилизационный сбор: 1 282,02 Br
Таможенный сбор: 120,00 Br
Услуги декларантов: 230,00 Br
ЭПТС: 80,00 Br
Сборы: 1 712,02 Br ÷ 3.0650 = 559 $
Итого в РБ: 9 340 $
- Год
- 2010
- Пробег
- 440 000 km
- Двигатель
- Дизель 1.9л (1897 см³) 105 Л.С. (77кВ)
- КПП
- Механическая
- Кузов
- Минивэн
- Город
- Вильнюс На карте
- VIN
- Не указан VIN-код
- Телефон
- +370 639 25641
- Количество дверей
- 4/5
- Тип трансмиссии
- Передние ведущие
- Климат-контроль
- Климат-контроль
- Цвет
- Синий / голубой
- Техосмотр до
- 2027-05
- Диаметр дисков
- R15
- Количество сидений
- 5
Описание
Продажа Volkswagen Caddy Maxi, 2010 г., 1.9 TDI, 77 кВт. Машина заводится и едет, двигатель работает очень красиво и ровно. Он действительно хорошо ездит. Подвеска тихая, без посторонних звуков – все исправно, ходовая в очень хорошем состоянии. Кузов в очень хорошем состоянии, салон тоже аккуратный и ухоженный. Автомобиль всегда вовремя обслуживался и ремонтировался: менялись масла, фильтры, различные датчики и другие необходимые детали. Главный ремень был заменен около 30 000 км назад. Недостатком является то, что на кузове есть несколько небольших пятен ржавчины, но мы регулярно ухаживаем за ними и красим, чтобы ржавчина не распространялась. После замены турбины на данный момент наблюдается отсутствие тяги, поэтому следует выяснить причину. Также аккумулятор слабый. Цена зависит от автомобиля. Только звонки.
Оригинал: Parduodamas Volkswagen Caddy Maxi, 2010 m., 1.9 TDI, 77 kW. Automobilis užsiveda ir važiuoja, variklis dirba labai gražiai ir tolygiai. Važiuoja tikrai gerai. Pakaba tyli, be pašalinių garsų – viskas sutvarkyta, važiuoklė labai geros būklės. Kėbulas labai geros būklės, salonas taip pat tvarkingas ir gerai išlaikytas. Automobilis visada buvo prižiūrimas ir remontuojamas laiku: keičiami tepalai, filtrai, įvairūs davikliai ir kitos reikalingos detalės. Pagrindinis diržas pakeistas prieš maždaug 30 000 km. Iš minusų – yra keli nedideli rūdžių židiniai ant kėbulo, tačiau juos nuolat prižiūrime ir uždažome, kad rūdys neplistų. Po turbinos keitimo šiuo metu trūksta traukos, todėl reikėtų išsiaiškinti priežastį. Taip pat silpnas akumuliatorius. Kaina derinama prie automobilio. Tik skambučiai.