Porsche Panamera

1 / 14

Цена в LT: 18 500 €
Цена в BY: 37 873 $
Год: 2010
Пробег: 266 000 km
Двигатель: Бензин 4.8л (4806 см³) 400 Л.С. (294кВ)
КПП: Автоматическая
Кузов: Седан
Город: Вильнюс На карте
VIN: WP0ZZZ97...
Телефон: +370 665 39565
Количество дверей: 4/5
Тип трансмиссии: Полный привод (4х4)
Климат-контроль: Климат-контроль
Цвет: Чёрный
Техосмотр до: 2028-07
Диаметр дисков: R20
Снаряженная масса, кг: 1860
Количество сидений: 4
VIN-код: WP0ZZZ97... Показать
Код декларации владельца: PECHA... Показать
URL: https://ru.autoplius.lt/objavlenija/porsche-panamera-4-8-l-sedan-2010-benzin-31913325.html

Описание

Автомобиль прошел очень обширный технический и капитальный ремонт двигателя. В машину вложено много денег, отремонтированы основные и самые дорогие узлы. ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА: Обе головки блока цилиндров прошли полный капитальный ремонт. Поврежденные/прогоревшие клапана заменены, головки полностью отремонтированы. Установлен новый комплект цепи ГРМ. Добавлены новые механизмы VANOS. Заменены многие прокладки, сальники и крышки двигателя. Заменены верхние датчики ролика. Поменял датчик коленвала. Заменены свечи зажигания. Неподвижная система охлаждения, странный термостат, трубки, шланги и другие сопутствующие детали. Заменены подушки двигателя. Поменяны масла и другие эксплуатационные жидкости. ШАССИ/ТРАНСМИССИЯ: Полностью обслуженное воздушное шасси. Заменил компрессор пневмоподвески. Планер откалиброван и установлен на правильной высоте. Исправлен задний ручник. Странный стабилизатор поперечной устойчивости. Отремонтировал передний дифференциал - заменил его подшипники. Выполнены прочие работы по ремонту ходовой части и трансмиссии. ТОРМОЗА: Новые передние тормозные диски и колодки. Новые задние тормозные диски и колодки. Автомобиль эксплуатировался не для продажи в «самом дешевом варианте», а нормально – было заменено и отремонтировано множество дорогостоящих узлов этой модели.

Оригинал: Automobiliui atliktas labai didelės apimties techninis bei kapitalinis variklio remontas. Į automobilį investuota daug lėšų, sutvarkyti pagrindiniai ir brangiausi mazgai. VARIKLIS PO KAPITALINIO REMONTO: Pilnai suremontuotos abi cilindrų galvutės. Pakeisti pažeisti / padegę vožtuvai, galvutės pilnai sutvarkytos. Sudėtas naujas paskirstymo grandinės komplektas. Sudėti nauji VANOS mechanizmai. Pakeista daug variklio tarpinių, sandariklių ir dangtelių. Pakeisti viršutiniai velenėlių davikliai. Pakeistas alkūninio veleno daviklis. Pakeistos uždegimo žvakės. Sutvarkyta aušinimo sistema, keistas termostatas, vamzdeliai, žarnos ir kitos susijusios dalys. Pakeistos variklio pagalvės. Pakeistos alyvos bei kiti eksploataciniai skysčiai. VAŽIUOKLĖ / TRANSMISIJA: Pilnai sutvarkyta orinė važiuoklė. Pakeistas orinės pakabos kompresorius. Orinė važiuoklė sukalibruota ir pastatyta į teisingą aukštį. Sutvarkytas galinis rankinis stabdis. Keistos stabilizatoriaus traukės. Sutvarkytas priekinis diferencialas – pakeisti jo guoliai. Atlikti kiti važiuoklės bei transmisijos remonto darbai. STABDŽIAI: Nauji priekiniai stabdžių diskai ir kaladėlės. Nauji galiniai stabdžių diskai ir kaladėlės. Automobilis buvo tvarkomas ne pardavimui „pigiausiu variantu“, o normaliai – pakeista ir sutvarkyta labai daug brangių šio modelio mazgų.